联合存货管理的概念

联合存货管理是一种风险分担的存货管理模式。该模式可以从分销中心的联合存货功能谈起。地区分销中心体现了一种简单的联合存货管理思想。传统的分销模式是分销商根据市场需求直接向工厂订货，比如汽车分销商，根据用户对车型、款式、颜色、价格等的不同需求，向汽车制造厂订的货，需要经过一段较长时间才能达到，因为顾客不想等待这么久的时间，因此各个推销商不得不进行存货备货，这样大量的存货使推销商难以承受，以至于破产。据估计，在美国，通用汽车公司销售500万辆轿车和卡车，平均价格是18500美元，推销商维持60天的存货，存货费是车价值的22%，一年总的存货费用达到3.4亿美元。而采用地区分销中心，就可大大减缓存货浪费的现象。分销中心起到联合存货管理的功能，分销中心既是一个商品的联合存货中心，同时也是需求信息的交流与传递枢纽。

从分销中心的功能中我们得到启发，对现有的供应链存货管理模式可以进行新的拓展和重构，即采取联合存货管理的新模式。近年来，在供应链企业之间的合作中，联合存货管理就体现了战略供应商联盟的新型合作关系。

联合存货管理是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立存货运作模式导致的需求放大现象，提高供应链的同步化程度的一种有效方法。联合存货管理和供应商管理用户存货不同，它强调双方同时参与，共同制定存货计划，使供应链过程中的每个存货管理者(供应商、制造商、分销商)都从相互之间的协调性考虑，保持供应链相邻的两个节点之间的存货管理者对需求的预期保持一致，从而消除了需求变异放大现象。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，存货管理不再是各自为政的独立运作过程，而是供需连接的纽带和协调中心。