配送线路合理化的途径

为了克服不合理的运输现象，在物流运输管理过程中需要采取一些措施来组织合理的运输。组织合理运输的主要形式有以下五种。

(一)企业应尽可能就近运输，避免舍近求远，缩短运输距离

如在煤炭基地建发电厂，在林业基地建木材加工厂等。提高运输工具的实载率，具体做法有：

(1)充分利用专业运输队伍、周密制订运输计划。

(2)同时要有效利用相关信息。如货源信息、道路交通状况信息、天气预报、同行业运输状况信息等。

(3)采取合装整车运输方式。合装整车运输也称“零担拼整车中转运输”，它主要用于杂货运输。合装整车运输时在组织铁路货运时，由同一发货人将不同品种单发往同一车站、同一收货人的零担托运货物由物流企业自己配组在一个车皮内，以整车运输的方式托运到目的地;或把同一方向不同到站的零担货物集中组配在一个车皮内，运到一个适当的车站，然后再中转分运。物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运输，使货物不进入中转仓库，而由产地直达运销地或客户，减少运输环节。

(二)周密进行运输系统设计

这包括运输与原料采购的配合、运输与产品销售的配合、运输与仓库的合理设计、运输网络的科学布局等。

(三)科学选择运输方式，避免动力闲置浪费

要根据不同货物的特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，并积极使用最少的运力来运输更多的货物，提高运输生产效率。例如，铁路、水路的经济运输里程在200一300公里以上，适于“重、厚、长、大”的货物。公路的经济运输里程在300公里以内，其特点是能做到短距离快速运输、“门到门”的服务，适于“轻、薄、短、小”的货物。

(四)提高运输装备技术水平，增强运输技术含量

改进车船的装载方法、提高技术装载量，最大限度地利用车船载重吨位，充分利用车船装载容积。具体做法有以下三种：

(1)组织轻重装配。它是把实重货物和轻泡货物组装在一起，既可以充分利用车船装载容积，又能达到装载重量，以提高运输工具的综合利用率。

(2)实行解体运输。它是针对一些体积大且笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物所采取的一种装载技术。

(3)堆码技术的运用。应根据车船货位情况及不同货物的包装、形状，采取有效堆码技术，如多层装载、骑缝装载、紧密装载等技术，以提高运输效率。

(五)发展社会化的运输体系，采用现代运输方式

如采用多式联运、一贯托盘化运输、利用全球卫星定位系统(GPS) 进行运输等。