配送中心应该配置什么种类的车

配送中心应该配置什么种类的车，每种车辆应配置多少数量?这是配送中心在规划管理中面临的重要问题，因为配送中心的配送业务并不稳定，有旺季和淡季之分，如配置过多车辆，在配送的旺季可能满足配送任务的需要，但在配送的淡季，大量车辆闲置会造成不必要的浪费。但如配置车辆太少，在配送旺季又满足不了配送任务的要求，有可能要到外面租赁车辆，而临时租赁车辆往往成本会非常高，造成物流成本的上升。因此，配送中心应通过物流数据的调查分析，为配送中心配置合适的配送车辆。

(一)车种的选择

多数企业是从“车辆制造商所提供的商品说明书同所要求的条件规格相近作为原则来选定”。“以合乎其条件和规格作为原则的特殊订货”的企业占35%。为了选择合乎使用条件的车种，首先要全面了解市场上车辆的基本情况和样式范围。一般配送中心用车多是小型汽车(2一3吨)和普通汽车(4一12吨)两种。在车种选定方面，考虑具体样式时，要特别重视必要的项目，例如车厢底板的尺寸、车厢底板的高度、载重量、发动机的性能(主要是功率)、车厢板的结构等其他重要部件。

(二)车辆台数的配置

通常由于每日配送量有变动，不能完全实行计划。因此，要根据配送量的多少安排好车辆。当拥有台数过少，配送量多时，难免出现车辆不足现象，要从别处租车。相反，拥有台数过多，配送量少时，会出现车辆闲置现象，造成浪费。所以，对配送中心来讲，应该配置多少台汽车是极为重要的决策。

(三)配送中心自有车辆配置数量的模型设计

配送中心每日配送的业务量是个随机数，因此，要根据配送单的数量来安排车辆。配送中心一般采用小型汽车进行配送，可将物品直接配送到最终用户。目前，配送中心普遍采取内外部车辆相结合的配送策略，其降低配送成本的方式主要通过对配送车辆进行路径优化和对自有车辆规模进行优化。