优步：引领交通变革

2010年，以打车软件闻名的美国优步公司成立，2015年6月市值估算达182亿美元， 但对公司创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克来说， 他还有很多“硬仗”要打， 他的“敌人”包括各国的出租车行业、城市监管部门、越来越多的市场竞争对手、公司旗下的签约司机以及每个抱怨优步服务不足的用户。

“好战”掌门人卡拉尼克也算年少得志，他总是“斗志昂扬”“不服输”，他觉得自己体现的是一种对事业的“激情”创立优步的灵感诞生于2008年一个雪夜。据说卡拉尼克和坎普在巴黎街头苦等出租车而不得，于是两人愤然决定要开发出一个革命性的打车软件。那天晚上，卡拉尼克、坎普回到巴黎郊区的寓所，同几个IT企业家朋友一起交流创业的想法。说到“随叫随到的出租车服务”，当时其他人觉得这主意并不那么出挑。回到旧金山，卡拉尼克几乎没再想这件事，坎普却念念不忘，甚至出手买下域名UberCab.com(优步出租车网站)。在他孜孜不倦的劝说下，卡拉尼克终于同意与他合作。2010年夏天，优步公司在旧金山成立。优步提供的服务契合了IT技术进入移动时代的潮流，因而迅速打开市场，但这并不意味着它没有遇到阻力。起初签约车辆屈指可数，员工很少，首轮融资规模也很小。

挡不住的成功

2010年8月，知名天使投资人克里斯·萨卡在“推特”上为优步做了广告。但它真正引起业界注意是在10月，旧金山市交通局和加州公共服务委员会同时给优步公司下了禁止运营令，理由之一是公司网站名(UberCab.com) 不能使用“出租车”(Cab) 一词，因为它没有取得出租车运营许可。

从某种角度而言，禁令正中卡拉尼克下怀。公司的对策是把公司名中的“出租车”字眼去掉，改成Uber。域名Uber.com已经被法国环球音乐集团买下， 优步公司用2%的公司股份换来这个专属域名，后来用100万美元赎回了这部分股权。按照今天的市值，这2%股份价值数亿美元。自此，优步声名鹊起，投资纷至沓来。2011年2月，美国基准资本管理公司向优步注入1000万美元，它当时对优步的估值为6000万美元。

占领每一座城市

优步公司在旧金山的办公室名叫“作战室”，这名字恰如其分地体现了卡拉尼克的经营风格。随着优步在全美乃至世界各地开拓新地盘，卡拉尼克陷入一场又一场的“战斗”。旧金山出租车司机协会会长巴里·科伦戈尔德说：“我把他们看作强盗资本家。他们从一开始就是非法运营，不遵守任何规则，进行不正当竞争。他们靠这种方式扩大规模，反正他们有足够的钱漠视规则。”

优步执行的“高峰期附加收费”政策广受用户和媒体诟病。批评越猛烈，卡拉尼克的雄心似乎越高涨。他曾说过，他要让优步占领全球每一座城市。“我们希望传递的要点是，使用优步打车，比自己拥有一辆车更划算。”